ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ဆိုင်ရာ အင်ဂျင်ဝိုင်ရွေးချယ်မှုအကြောင်း

<Unicode>

ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ဆိုင်ရာ အင်ဂျင်ဝိုင်ရွေးချယ်မှုအကြောင်း

<Unicode>

ဆိုင်ကယ်အင်ဂျင်ဆိုင်ရာ အင်ဂျင်ဝိုင်ရွေးချယ်မှုအကြောင်း

(၁)

အင်ဂျင်ဝိုင်ကို ဆိုင်ကယ်တစ်စီး၏ အသက်သွေးသဖွယ် တင်စားကြသည်။

တိုမျှလောက်အရေးကြီးသော အင်ဂျင်ဝိုင်ကို တွေ့ရာကောက်ထည့်နေကြသည်ကို ကျနော်တို့ရွှေပြည်ကြီး၌ ဝမ်းနည်းဖွယ်တွေ့မြင်နေရသဖြင့် အနည်းငယ်မျှ ရွေးချယ်ဝယ်ယူတတ်လျှင် အမြတ်ဟုသဘောထား၍ အင်ဂျင်ဝိုင်အကြောင်း သိသာရုံ တင်ပြပေးပါမည်။

အင်ဂျင်ဝိုင်ရွေးချယ်တော့မည်ဆိုလျှင် 

၁။ အင်ဂျင်ဝိုင်အမျိုးအစား 

၂။ အင်ဂျင်ဝိုင်စေးပျစ်နှုန်း

၃။ မိမိဆိုင်ကယ်နှင့် သင့်တော်မှုရှိမရှိ ကောင်းစွာသိရှိရပါမည်။

(၂)

အင်ဂျင်ဝိုင်အမျိုးအစားများ

အင်ဂျင်ဝိုင်သည် 

၁။ ရေနံအခြေခံအင်ဂျင်ဝိုင် 

၂။ ဓာတုဗေဒဒြပ်ပေါင်း ရောစပ်ထားသောအင်ဂျင်ဝိုင်

၃။ ၁၀၀% ဓာတုဗေဒဒြပ်ပေါင်း အင်ဂျင်ဝိုင် ဟူ၍ သုံးမျိုးရှိသည်။

ရေနံအခြေခံ အင်ဂျင်ဝိုင်သည် ဖယောင်းချိုးကျ၍ အင်ဂျင်အတွင်း ညစ်ပေနေတတ်ပြီး အင်ဂျင်ဝိုင်လမ်းကြောင်းများကိုပါ ပိတ်ဆို့တတ်သည်။

အချိန်မီလဲရန်လိုအပ်ကာ မခန်းတတ်သဖြင့် အင်ဂျင်ဝိုင်လဲဖို့ မေ့လျော့နေတတ်သည်။ အသုံးပြုမှုများသောယာဥ်များအတွက် သင့်လျော်၍ ဂရုစိုက်၍ လဲလှယ်ပေးဖို့တော့ လိုအပ်ပါသည်။

၎င်းအင်ဂျင်ဝိုင်အမျိုးအစားကို အင်ဂျင်ဝိုင်ဗူးများ၌ mineral oil, virgen oil စသည်ဖြင့် ဖော်ပြထားတတ်သည်။

ခေတ်အနေအထားရ သုံးသင့်သောအင်ဂျင်ဝိုင် တစ်မျိုးမှာ ဓာတုဗေဒဒြပ်ပေါင်း ရောစပ်ထားသော အင်ဂျင်ဝိုင်ဖြစ်သည်။

ဖယောင်းချိုးကျမှုနည်းပါးကာ အင်ဂျင်ဝိုင်အရည်အသွေးကျလျှင် ခန်းလာတတ်သဖြင့် အချိန်မီသိရှိ လဲလှယ်ပေးနိုင်သည်။ အရမ်းအသုံးမများသောယာဥ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။

semi-synthetic, synthetic tech,synthetic technology စသည်ဖြင့် ဖော်ပြထားကြသည်။

fully synthetic ခေါ် 100%ပြည့် ဓာတုဗေဒဒြပ်ပေါင်းအင်ဂျင်ဝိုင်ကိုကား အတော်များများ လက်လှမ်းမမီသဖြင့် ဤနေရာ၌ အထူးဖော်မပြတော့ပါ။

(၃)

အင်ဂျင်ဝိုင်စေးပျစ်နှုန်းသည် single grade, multi grade ဟု နှစ်မျိုးရှိ၍ အသုံးများသော multi grade အကြောင်းကိုသာ တင်ပြပေးပါမည်။

အပူအအေး အခြေနေနှစ်မျိုးလုံး၌ သုံးနိုင်သောအင်ဂျင်ဝိုင်ကို multi grade ခေါ်၍ ၎င်းgradeများကို  ရွေ့လျားစက်ပစ္စည်းများဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ဖြစ်သော SAE မှ သတ်မှတ်ပေးသည်။

ဗူးများ၌ SAE 5w-40, 10w-40 စသည်ဖြင့် ရေးထားတတ်သည်။

5w၌ wသည် winterကို ရည်ညွှန်းသည်။ 0° ၌ အင်ဂျင်ဝိုင် စေးပျစ်နှုန်းသည် 5 ဖြစ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ နောက်က 40 သည် 100° ၌ အင်ဂျင်ဝိုင်စေးပျစ်နေမည့် ပမာဏဖြစ်သည်။ ဤနေရာ၌ စေးပျစ်သည်ဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်ဝိုင်ပျစ်သွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်မဟုတ်ပဲ ပူလာသောအခါ မော်လီကျူးများ၏ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု တွဲဆက်လာခြင်းကိုသာ ဆိုလိုခြင်းဖြစ်သည်။

အေးသောအရပ်ဒေသများ၌ SAE 5w-40 ကို ထည့်ထားခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ပါးပါးလေးသည် စက်နှိုးရလွယ်ကူစေကာ အင်ဂျင်အနှံ့ လျှင်မြန်စွာ စီးဆင်းသွားပြီး ပူလာသောအခါ၌ grade 40 က အင်ဂျင်ကို ပွန်းစားမှုများမဖြစ်အောင် ထပ်မံကာကွယ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ မြန်မာနိုင်ငံ၌ ရေတိုင်ကီပါသော အင်ဂျင်များအတွက် 10w-40 ဆီမျိုးကို အသုံးပြုသင့်သည်။ မိမိအရပ်ဒေသ အပူချိန်အလိုက် ရွေးချယ်ဝယ်ယူတတ်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

(၄)

မိမိဆိုင်ကယ်နှင့် သင့်လျော်သောအင်ဂျင်ဝိုင်ကို မရွေးချယ်တတ်က အကုန်မလှ ဖြစ်တတ်သော်လည်း အမေရိကန် အခြေစိုက် ရေနံဆိုင်ရာ အဖွဲ့ဖြစ်သော API ၏ service class သတ်မှတ်ပေးထားချက်များကို သိရှိပါက သင့်အတွက် အကုန်လှ၍ အရတော်နေမည်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်(spark ignition engine)များအတွက် SA,SJ, SM, SN,SP စသည်ဖြင့် လာ၍ ဗူးခွံများ၌ API SN စသည်ဖြင့် ရေးပေးထားသည်။ class မြင့်လေ ကောင်းလေဖြစ်ပြီး  service class အလိုက် အသုံးပြုနိုင်သော ယာဥ်များကို ပုံ၌ ကြည့်ရှုနိုင်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်(compression engine)များအတွက်ကိုတော့ C ဖြင့်လာ၍ API CA, CJ စသည်ဖြင့်လာသည်။ ဆိုင်ကယ်အင်ဝိုင်ဝယ်သည်ကို API C  ပေးပါက သင့်ကိုဂျင်းထည့်နေမှန်း သိပါလေ။

(၅)

SAE နှင့် API ကြည့်တတ်သော် အင်ဂျင်ဝိုင်ရွေးချယ်မှုအတွက် များစွာအထောက်အကူဖြစ်သော်လည်း ဂျပန်အခြေစိုက် ရွေးလျားစက်များဆိုင်ရာ စံအဆင့်သတ်မှတ်အဖွဲ့ဖြစ်သော JASO ၏ service class များကို သိပါက ပို၍ တိကျစွာ ရွေးချယ်ဝယ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်ကယ်များအတွက် JASO MA, MA1, MA2, MB တို့ရှိပြီး

၁။ အင်ဂျင် ဂီယာဘောက်သပ်သပ်ဆီအတွက် JASO MA

၂။ အင်ဂျင် ဂီယာဘောက်အတွဲလိုက် ရိုးရိုးအတွက် JASO MA1

၃။ ကျောက်ဇကာပါသော အင်ဂျင်ဂီယာဘောက် အတွဲလိုက်အတွက် JASO MA2

4။ scooter (auto) များအတွက် JASO MB ဟု ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသည်။

ကျနော်တို့ နိုင်ငံသူ နိုင်ငံသားအားလုံး အင်ဂျင်ဝိုင် ဂျင်းထည့်ခံရခြင်းမှ ကင်းဝေးကြ၍ မိမိတို့ ယာဥ်များကို သက်တမ်းရှည်ကြာစွာ အသုံးပြုနိုင်ကြပါစေ။

photo Credit

လေ့လာနိုင်သော link များ

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2549691691843667/

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2546983505447819/

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2539378316208338/

https://www.facebook.com/yangon.c.thu.5/videos/162851468261488/

<Zawgyi>

ဆိုင္ကယ္အင္ဂ်င္ဆိုင္ရာ အင္ဂ်င္ဝိုင္ေရြးခ်ယ္မႈအေၾကာင္း

(၁)

အင္ဂ်င္ဝိုင္ကို ဆိုင္ကယ္တစ္စီး၏ အသက္ေသြးသဖြယ္ တင္စားၾကသည္။

တိုမွ်ေလာက္အေရးႀကီးေသာ အင္ဂ်င္ဝိုင္ကို ေတြ႕ရာေကာက္ထည့္ေနၾကသည္ကို က်ေနာ္တို႔ေရႊျပည္ႀကီး၌ ဝမ္းနည္းဖြယ္ေတြ႕ျမင္ေနရသျဖင့္ အနည္းငယ္မွ် ေရြးခ်ယ္ဝယ္ယူတတ္လွ်င္ အျမတ္ဟုသေဘာထား၍ အင္ဂ်င္ဝိုင္အေၾကာင္း သိသာ႐ုံ တင္ျပေပးပါမည္။

အင္ဂ်င္ဝိုင္ေရြးခ်ယ္ေတာ့မည္ဆိုလွ်င္ 

၁။ အင္ဂ်င္ဝိုင္အမ်ိဳးအစား 

၂။ အင္ဂ်င္ဝိုင္ေစးပ်စ္ႏႈန္း

၃။ မိမိဆိုင္ကယ္ႏွင့္ သင့္ေတာ္မႈရွိမရွိ ေကာင္းစြာသိရွိရပါမည္။

(၂)

အင္ဂ်င္ဝိုင္အမ်ိဳးအစားမ်ား

အင္ဂ်င္ဝိုင္သည္ 

၁။ ေရနံအေျခခံအင္ဂ်င္ဝိုင္ 

၂။ ဓာတုေဗဒျဒပ္ေပါင္း ေရာစပ္ထားေသာအင္ဂ်င္ဝိုင္

၃။ ၁၀၀% ဓာတုေဗဒျဒပ္ေပါင္း အင္ဂ်င္ဝိုင္ ဟူ၍ သုံးမ်ိဳးရွိသည္။

ေရနံအေျခခံ အင္ဂ်င္ဝိုင္သည္ ဖေယာင္းခ်ိဳးက်၍ အင္ဂ်င္အတြင္း ညစ္ေပေနတတ္ၿပီး အင္ဂ်င္ဝိုင္လမ္းေၾကာင္းမ်ားကိုပါ ပိတ္ဆို႔တတ္သည္။

အခ်ိန္မီလဲရန္လိုအပ္ကာ မခန္းတတ္သျဖင့္ အင္ဂ်င္ဝိုင္လဲဖို႔ ေမ့ေလ်ာ့ေနတတ္သည္။ အသုံးျပဳမႈမ်ားေသာယာဥ္မ်ားအတြက္ သင့္ေလ်ာ္၍ ဂ႐ုစိုက္၍ လဲလွယ္ေပးဖို႔ေတာ့ လိုအပ္ပါသည္။

၎အင္ဂ်င္ဝိုင္အမ်ိဳးအစားကို အင္ဂ်င္ဝိုင္ဗူးမ်ား၌ mineral oil, virgen oil စသည္ျဖင့္ ေဖာ္ျပထားတတ္သည္။

ေခတ္အေနအထားရ သုံးသင့္ေသာအင္ဂ်င္ဝိုင္ တစ္မ်ိဳးမွာ ဓာတုေဗဒျဒပ္ေပါင္း ေရာစပ္ထားေသာ အင္ဂ်င္ဝိုင္ျဖစ္သည္။

ဖေယာင္းခ်ိဳးက်မႈနည္းပါးကာ အင္ဂ်င္ဝိုင္အရည္အေသြးက်လွ်င္ ခန္းလာတတ္သျဖင့္ အခ်ိန္မီသိရွိ လဲလွယ္ေပးႏိုင္သည္။ အရမ္းအသုံးမမ်ားေသာယာဥ္မ်ားအတြက္ သင့္ေလ်ာ္သည္။

semi-synthetic, synthetic tech,synthetic technology စသည္ျဖင့္ ေဖာ္ျပထားၾကသည္။

fully synthetic ေခၚ 100%ျပည့္ ဓာတုေဗဒျဒပ္ေပါင္းအင္ဂ်င္ဝိုင္ကိုကား အေတာ္မ်ားမ်ား လက္လွမ္းမမီသျဖင့္ ဤေနရာ၌ အထူးေဖာ္မျပေတာ့ပါ။

(၃)

အင္ဂ်င္ဝိုင္ေစးပ်စ္ႏႈန္းသည္ single grade, multi grade ဟု ႏွစ္မ်ိဳးရွိ၍ အသုံးမ်ားေသာ multi grade အေၾကာင္းကိုသာ တင္ျပေပးပါမည္။

အပူအေအး အေျခေနႏွစ္မ်ိဳးလုံး၌ သုံးႏိုင္ေသာအင္ဂ်င္ဝိုင္ကို multi grade ေခၚ၍ ၎gradeမ်ားကို  ေရြ႕လ်ားစက္ပစၥည္းမ်ားဆိုင္ရာ အင္ဂ်င္နီယာအဖြဲ႕ျဖစ္ေသာ SAE မွ သတ္မွတ္ေပးသည္။

ဗူးမ်ား၌ SAE 5w-40, 10w-40 စသည္ျဖင့္ ေရးထားတတ္သည္။

5w၌ wသည္ winterကို ရည္ၫႊန္းသည္။ 0° ၌ အင္ဂ်င္ဝိုင္ ေစးပ်စ္ႏႈန္းသည္ 5 ျဖစ္သည္ဟု ဆိုလိုသည္။ ေနာက္က 40 သည္ 100° ၌ အင္ဂ်င္ဝိုင္ေစးပ်စ္ေနမည့္ ပမာဏျဖစ္သည္။ ဤေနရာ၌ ေစးပ်စ္သည္ဆိုသည္မွာ အင္ဂ်င္ဝိုင္ပ်စ္သြားျခင္းကို ဆိုလိုသည္မဟုတ္ပဲ ပူလာေသာအခါ ေမာ္လီက်ဴးမ်ား၏ တစ္ခုႏွင့္တစ္ခု တြဲဆက္လာျခင္းကိုသာ ဆိုလိုျခင္းျဖစ္သည္။

ေအးေသာအရပ္ေဒသမ်ား၌ SAE 5w-40 ကို ထည့္ထားျခင္းျဖင့္ အင္ဂ်င္ဝိုင္ပါးပါးေလးသည္ စက္ႏႈိးရလြယ္ကူေစကာ အင္ဂ်င္အႏွံ႔ လွ်င္ျမန္စြာ စီးဆင္းသြားၿပီး ပူလာေသာအခါ၌ grade 40 က အင္ဂ်င္ကို ပြန္းစားမႈမ်ားမျဖစ္ေအာင္ ထပ္မံကာကြယ္ေပးမည္ျဖစ္သည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ေရတိုင္ကီပါေသာ အင္ဂ်င္မ်ားအတြက္ 10w-40 ဆီမ်ိဳးကို အသုံးျပဳသင့္သည္။ မိမိအရပ္ေဒသ အပူခ်ိန္အလိုက္ ေရြးခ်ယ္ဝယ္ယူတတ္လိမ့္မည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ပါသည္။

(၄)

မိမိဆိုင္ကယ္ႏွင့္ သင့္ေလ်ာ္ေသာအင္ဂ်င္ဝိုင္ကို မေရြးခ်ယ္တတ္က အကုန္မလွ ျဖစ္တတ္ေသာ္လည္း အေမရိကန္ အေျခစိုက္ ေရနံဆိုင္ရာ အဖြဲ႕ျဖစ္ေသာ API ၏ service class သတ္မွတ္ေပးထားခ်က္မ်ားကို သိရွိပါက သင့္အတြက္ အကုန္လွ၍ အရေတာ္ေနမည္ျဖစ္သည္။

ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္(spark ignition engine)မ်ားအတြက္ SA,SJ, SM, SN,SP စသည္ျဖင့္ လာ၍ ဗူးခြံမ်ား၌ API SN စသည္ျဖင့္ ေရးေပးထားသည္။ class ျမင့္ေလ ေကာင္းေလျဖစ္ၿပီး  service class အလိုက္ အသုံးျပဳႏိုင္ေသာ ယာဥ္မ်ားကို ပုံ၌ ၾကည့္ရႈႏိုင္သည္။

ဒီဇယ္အင္ဂ်င္(compression engine)မ်ားအတြက္ကိုေတာ့ C ျဖင့္လာ၍ API CA, CJ စသည္ျဖင့္လာသည္။ ဆိုင္ကယ္အင္ဝိုင္ဝယ္သည္ကို API C  ေပးပါက သင့္ကိုဂ်င္းထည့္ေနမွန္း သိပါေလ။

(၅)

SAE ႏွင့္ API ၾကည့္တတ္ေသာ္ အင္ဂ်င္ဝိုင္ေရြးခ်ယ္မႈအတြက္ မ်ားစြာအေထာက္အကူျဖစ္ေသာ္လည္း ဂ်ပန္အေျခစိုက္ ေရြးလ်ားစက္မ်ားဆိုင္ရာ စံအဆင့္သတ္မွတ္အဖြဲ႕ျဖစ္ေသာ JASO ၏ service class မ်ားကို သိပါက ပို၍ တိက်စြာ ေရြးခ်ယ္ဝယ္ယူႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။ ဆိုင္ကယ္မ်ားအတြက္ JASO MA, MA1, MA2, MB တို႔ရွိၿပီး

၁။ အင္ဂ်င္ ဂီယာေဘာက္သပ္သပ္ဆီအတြက္ JASO MA

၂။ အင္ဂ်င္ ဂီယာေဘာက္အတြဲလိုက္ ႐ိုး႐ိုးအတြက္ JASO MA1

၃။ ေက်ာက္ဇကာပါေသာ အင္ဂ်င္ဂီယာေဘာက္ အတြဲလိုက္အတြက္ JASO MA2

4။ scooter (auto) မ်ားအတြက္ JASO MB ဟု ခြဲျခားသတ္မွတ္ထားသည္။

က်ေနာ္တို႔ ႏိုင္ငံသူ ႏိုင္ငံသားအားလုံး အင္ဂ်င္ဝိုင္ ဂ်င္းထည့္ခံရျခင္းမွ ကင္းေဝးၾက၍ မိမိတို႔ ယာဥ္မ်ားကို သက္တမ္းရွည္ၾကာစြာ အသုံးျပဳႏိုင္ၾကပါေစ။

photo Credit

ေလ့လာႏိုင္ေသာ link မ်ား

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2549691691843667/

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2546983505447819/

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2539378316208338/

https://www.facebook.com/yangon.c.thu.5/videos/162851468261488/

(၁)

အင်ဂျင်ဝိုင်ကို ဆိုင်ကယ်တစ်စီး၏ အသက်သွေးသဖွယ် တင်စားကြသည်။

တိုမျှလောက်အရေးကြီးသော အင်ဂျင်ဝိုင်ကို တွေ့ရာကောက်ထည့်နေကြသည်ကို ကျနော်တို့ရွှေပြည်ကြီး၌ ဝမ်းနည်းဖွယ်တွေ့မြင်နေရသဖြင့် အနည်းငယ်မျှ ရွေးချယ်ဝယ်ယူတတ်လျှင် အမြတ်ဟုသဘောထား၍ အင်ဂျင်ဝိုင်အကြောင်း သိသာရုံ တင်ပြပေးပါမည်။

အင်ဂျင်ဝိုင်ရွေးချယ်တော့မည်ဆိုလျှင် 

၁။ အင်ဂျင်ဝိုင်အမျိုးအစား 

၂။ အင်ဂျင်ဝိုင်စေးပျစ်နှုန်း

၃။ မိမိဆိုင်ကယ်နှင့် သင့်တော်မှုရှိမရှိ ကောင်းစွာသိရှိရပါမည်။

(၂)

အင်ဂျင်ဝိုင်အမျိုးအစားများ

အင်ဂျင်ဝိုင်သည် 

၁။ ရေနံအခြေခံအင်ဂျင်ဝိုင် 

၂။ ဓာတုဗေဒဒြပ်ပေါင်း ရောစပ်ထားသောအင်ဂျင်ဝိုင်

၃။ ၁၀၀% ဓာတုဗေဒဒြပ်ပေါင်း အင်ဂျင်ဝိုင် ဟူ၍ သုံးမျိုးရှိသည်။

ရေနံအခြေခံ အင်ဂျင်ဝိုင်သည် ဖယောင်းချိုးကျ၍ အင်ဂျင်အတွင်း ညစ်ပေနေတတ်ပြီး အင်ဂျင်ဝိုင်လမ်းကြောင်းများကိုပါ ပိတ်ဆို့တတ်သည်။

အချိန်မီလဲရန်လိုအပ်ကာ မခန်းတတ်သဖြင့် အင်ဂျင်ဝိုင်လဲဖို့ မေ့လျော့နေတတ်သည်။ အသုံးပြုမှုများသောယာဥ်များအတွက် သင့်လျော်၍ ဂရုစိုက်၍ လဲလှယ်ပေးဖို့တော့ လိုအပ်ပါသည်။

၎င်းအင်ဂျင်ဝိုင်အမျိုးအစားကို အင်ဂျင်ဝိုင်ဗူးများ၌ mineral oil, virgen oil စသည်ဖြင့် ဖော်ပြထားတတ်သည်။

ခေတ်အနေအထားရ သုံးသင့်သောအင်ဂျင်ဝိုင် တစ်မျိုးမှာ ဓာတုဗေဒဒြပ်ပေါင်း ရောစပ်ထားသော အင်ဂျင်ဝိုင်ဖြစ်သည်။

ဖယောင်းချိုးကျမှုနည်းပါးကာ အင်ဂျင်ဝိုင်အရည်အသွေးကျလျှင် ခန်းလာတတ်သဖြင့် အချိန်မီသိရှိ လဲလှယ်ပေးနိုင်သည်။ အရမ်းအသုံးမများသောယာဥ်များအတွက် သင့်လျော်သည်။

semi-synthetic, synthetic tech,synthetic technology စသည်ဖြင့် ဖော်ပြထားကြသည်။

fully synthetic ခေါ် 100%ပြည့် ဓာတုဗေဒဒြပ်ပေါင်းအင်ဂျင်ဝိုင်ကိုကား အတော်များများ လက်လှမ်းမမီသဖြင့် ဤနေရာ၌ အထူးဖော်မပြတော့ပါ။

(၃)

အင်ဂျင်ဝိုင်စေးပျစ်နှုန်းသည် single grade, multi grade ဟု နှစ်မျိုးရှိ၍ အသုံးများသော multi grade အကြောင်းကိုသာ တင်ပြပေးပါမည်။

အပူအအေး အခြေနေနှစ်မျိုးလုံး၌ သုံးနိုင်သောအင်ဂျင်ဝိုင်ကို multi grade ခေါ်၍ ၎င်းgradeများကို ရွေ့လျားစက်ပစ္စည်းများဆိုင်ရာ အင်ဂျင်နီယာအဖွဲ့ဖြစ်သော SAE မှ သတ်မှတ်ပေးသည်။

ဗူးများ၌ SAE 5w-40, 10w-40 စသည်ဖြင့် ရေးထားတတ်သည်။

5w၌ wသည် winterကို ရည်ညွှန်းသည်။ 0° ၌ အင်ဂျင်ဝိုင် စေးပျစ်နှုန်းသည် 5 ဖြစ်သည်ဟု ဆိုလိုသည်။ နောက်က 40 သည် 100° ၌ အင်ဂျင်ဝိုင်စေးပျစ်နေမည့် ပမာဏဖြစ်သည်။ ဤနေရာ၌ စေးပျစ်သည်ဆိုသည်မှာ အင်ဂျင်ဝိုင်ပျစ်သွားခြင်းကို ဆိုလိုသည်မဟုတ်ပဲ ပူလာသောအခါ မော်လီကျူးများ၏ တစ်ခုနှင့်တစ်ခု တွဲဆက်လာခြင်းကိုသာ ဆိုလိုခြင်းဖြစ်သည်။

အေးသောအရပ်ဒေသများ၌ SAE 5w-40 ကို ထည့်ထားခြင်းဖြင့် အင်ဂျင်ဝိုင်ပါးပါးလေးသည် စက်နှိုးရလွယ်ကူစေကာ အင်ဂျင်အနှံ့ လျှင်မြန်စွာ စီးဆင်းသွားပြီး ပူလာသောအခါ၌ grade 40 က အင်ဂျင်ကို ပွန်းစားမှုများမဖြစ်အောင် ထပ်မံကာကွယ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ မြန်မာနိုင်ငံ၌ ရေတိုင်ကီပါသော အင်ဂျင်များအတွက် 10w-40 ဆီမျိုးကို အသုံးပြုသင့်သည်။ မိမိအရပ်ဒေသ အပူချိန်အလိုက် ရွေးချယ်ဝယ်ယူတတ်လိမ့်မည်ဟု မျှော်လင့်ပါသည်။

(၄)

မိမိဆိုင်ကယ်နှင့် သင့်လျော်သောအင်ဂျင်ဝိုင်ကို မရွေးချယ်တတ်က အကုန်မလှ ဖြစ်တတ်သော်လည်း အမေရိကန် အခြေစိုက် ရေနံဆိုင်ရာ အဖွဲ့ဖြစ်သော API ၏ service class သတ်မှတ်ပေးထားချက်များကို သိရှိပါက သင့်အတွက် အကုန်လှ၍ အရတော်နေမည်ဖြစ်သည်။

ဓာတ်ဆီအင်ဂျင်(spark ignition engine)များအတွက် SA,SJ, SM, SN,SP စသည်ဖြင့် လာ၍ ဗူးခွံများ၌ API SN စသည်ဖြင့် ရေးပေးထားသည်။ class မြင့်လေ ကောင်းလေဖြစ်ပြီး service class အလိုက် အသုံးပြုနိုင်သော ယာဥ်များကို ပုံ၌ ကြည့်ရှုနိုင်သည်။

ဒီဇယ်အင်ဂျင်(compression engine)များအတွက်ကိုတော့ C ဖြင့်လာ၍ API CA, CJ စသည်ဖြင့်လာသည်။ ဆိုင်ကယ်အင်ဝိုင်ဝယ်သည်ကို API C ပေးပါက သင့်ကိုဂျင်းထည့်နေမှန်း သိပါလေ။

(၅)

SAE နှင့် API ကြည့်တတ်သော် အင်ဂျင်ဝိုင်ရွေးချယ်မှုအတွက် များစွာအထောက်အကူဖြစ်သော်လည်း ဂျပန်အခြေစိုက် ရွေးလျားစက်များဆိုင်ရာ စံအဆင့်သတ်မှတ်အဖွဲ့ဖြစ်သော JASO ၏ service class များကို သိပါက ပို၍ တိကျစွာ ရွေးချယ်ဝယ်ယူနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်ကယ်များအတွက် JASO MA, MA1, MA2, MB တို့ရှိပြီး

၁။ အင်ဂျင် ဂီယာဘောက်သပ်သပ်ဆီအတွက် JASO MA

၂။ အင်ဂျင် ဂီယာဘောက်အတွဲလိုက် ရိုးရိုးအတွက် JASO MA1

၃။ ကျောက်ဇကာပါသော အင်ဂျင်ဂီယာဘောက် အတွဲလိုက်အတွက် JASO MA2

4။ scooter (auto) များအတွက် JASO MB ဟု ခွဲခြားသတ်မှတ်ထားသည်။

ကျနော်တို့ နိုင်ငံသူ နိုင်ငံသားအားလုံး အင်ဂျင်ဝိုင် ဂျင်းထည့်ခံရခြင်းမှ ကင်းဝေးကြ၍ မိမိတို့ ယာဥ်များကို သက်တမ်းရှည်ကြာစွာ အသုံးပြုနိုင်ကြပါစေ။

photo Credit

လေ့လာနိုင်သော link များ

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2549691691843667/

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2546983505447819/

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2539378316208338/

https://www.facebook.com/yangon.c.thu.5/videos/162851468261488/

<Zawgyi>

ဆိုင္ကယ္အင္ဂ်င္ဆိုင္ရာ အင္ဂ်င္ဝိုင္ေရြးခ်ယ္မႈအေၾကာင္း

(၁)

အင္ဂ်င္ဝိုင္ကို ဆိုင္ကယ္တစ္စီး၏ အသက္ေသြးသဖြယ္ တင္စားၾကသည္။

တိုမွ်ေလာက္အေရးႀကီးေသာ အင္ဂ်င္ဝိုင္ကို ေတြ႕ရာေကာက္ထည့္ေနၾကသည္ကို က်ေနာ္တို႔ေရႊျပည္ႀကီး၌ ဝမ္းနည္းဖြယ္ေတြ႕ျမင္ေနရသျဖင့္ အနည္းငယ္မွ် ေရြးခ်ယ္ဝယ္ယူတတ္လွ်င္ အျမတ္ဟုသေဘာထား၍ အင္ဂ်င္ဝိုင္အေၾကာင္း သိသာ႐ုံ တင္ျပေပးပါမည္။

အင္ဂ်င္ဝိုင္ေရြးခ်ယ္ေတာ့မည္ဆိုလွ်င္ 

၁။ အင္ဂ်င္ဝိုင္အမ်ိဳးအစား 

၂။ အင္ဂ်င္ဝိုင္ေစးပ်စ္ႏႈန္း

၃။ မိမိဆိုင္ကယ္ႏွင့္ သင့္ေတာ္မႈရွိမရွိ ေကာင္းစြာသိရွိရပါမည္။

(၂)

အင္ဂ်င္ဝိုင္အမ်ိဳးအစားမ်ား

အင္ဂ်င္ဝိုင္သည္ 

၁။ ေရနံအေျခခံအင္ဂ်င္ဝိုင္ 

၂။ ဓာတုေဗဒျဒပ္ေပါင္း ေရာစပ္ထားေသာအင္ဂ်င္ဝိုင္

၃။ ၁၀၀% ဓာတုေဗဒျဒပ္ေပါင္း အင္ဂ်င္ဝိုင္ ဟူ၍ သုံးမ်ိဳးရွိသည္။

ေရနံအေျခခံ အင္ဂ်င္ဝိုင္သည္ ဖေယာင္းခ်ိဳးက်၍ အင္ဂ်င္အတြင္း ညစ္ေပေနတတ္ၿပီး အင္ဂ်င္ဝိုင္လမ္းေၾကာင္းမ်ားကိုပါ ပိတ္ဆို႔တတ္သည္။

အခ်ိန္မီလဲရန္လိုအပ္ကာ မခန္းတတ္သျဖင့္ အင္ဂ်င္ဝိုင္လဲဖို႔ ေမ့ေလ်ာ့ေနတတ္သည္။ အသုံးျပဳမႈမ်ားေသာယာဥ္မ်ားအတြက္ သင့္ေလ်ာ္၍ ဂ႐ုစိုက္၍ လဲလွယ္ေပးဖို႔ေတာ့ လိုအပ္ပါသည္။

၎အင္ဂ်င္ဝိုင္အမ်ိဳးအစားကို အင္ဂ်င္ဝိုင္ဗူးမ်ား၌ mineral oil, virgen oil စသည္ျဖင့္ ေဖာ္ျပထားတတ္သည္။

ေခတ္အေနအထားရ သုံးသင့္ေသာအင္ဂ်င္ဝိုင္ တစ္မ်ိဳးမွာ ဓာတုေဗဒျဒပ္ေပါင္း ေရာစပ္ထားေသာ အင္ဂ်င္ဝိုင္ျဖစ္သည္။

ဖေယာင္းခ်ိဳးက်မႈနည္းပါးကာ အင္ဂ်င္ဝိုင္အရည္အေသြးက်လွ်င္ ခန္းလာတတ္သျဖင့္ အခ်ိန္မီသိရွိ လဲလွယ္ေပးႏိုင္သည္။ အရမ္းအသုံးမမ်ားေသာယာဥ္မ်ားအတြက္ သင့္ေလ်ာ္သည္။

semi-synthetic, synthetic tech,synthetic technology စသည္ျဖင့္ ေဖာ္ျပထားၾကသည္။

fully synthetic ေခၚ 100%ျပည့္ ဓာတုေဗဒျဒပ္ေပါင္းအင္ဂ်င္ဝိုင္ကိုကား အေတာ္မ်ားမ်ား လက္လွမ္းမမီသျဖင့္ ဤေနရာ၌ အထူးေဖာ္မျပေတာ့ပါ။

(၃)

အင္ဂ်င္ဝိုင္ေစးပ်စ္ႏႈန္းသည္ single grade, multi grade ဟု ႏွစ္မ်ိဳးရွိ၍ အသုံးမ်ားေသာ multi grade အေၾကာင္းကိုသာ တင္ျပေပးပါမည္။

အပူအေအး အေျခေနႏွစ္မ်ိဳးလုံး၌ သုံးႏိုင္ေသာအင္ဂ်င္ဝိုင္ကို multi grade ေခၚ၍ ၎gradeမ်ားကို ေရြ႕လ်ားစက္ပစၥည္းမ်ားဆိုင္ရာ အင္ဂ်င္နီယာအဖြဲ႕ျဖစ္ေသာ SAE မွ သတ္မွတ္ေပးသည္။

ဗူးမ်ား၌ SAE 5w-40, 10w-40 စသည္ျဖင့္ ေရးထားတတ္သည္။

5w၌ wသည္ winterကို ရည္ၫႊန္းသည္။ 0° ၌ အင္ဂ်င္ဝိုင္ ေစးပ်စ္ႏႈန္းသည္ 5 ျဖစ္သည္ဟု ဆိုလိုသည္။ ေနာက္က 40 သည္ 100° ၌ အင္ဂ်င္ဝိုင္ေစးပ်စ္ေနမည့္ ပမာဏျဖစ္သည္။ ဤေနရာ၌ ေစးပ်စ္သည္ဆိုသည္မွာ အင္ဂ်င္ဝိုင္ပ်စ္သြားျခင္းကို ဆိုလိုသည္မဟုတ္ပဲ ပူလာေသာအခါ ေမာ္လီက်ဴးမ်ား၏ တစ္ခုႏွင့္တစ္ခု တြဲဆက္လာျခင္းကိုသာ ဆိုလိုျခင္းျဖစ္သည္။

ေအးေသာအရပ္ေဒသမ်ား၌ SAE 5w-40 ကို ထည့္ထားျခင္းျဖင့္ အင္ဂ်င္ဝိုင္ပါးပါးေလးသည္ စက္ႏႈိးရလြယ္ကူေစကာ အင္ဂ်င္အႏွံ႔ လွ်င္ျမန္စြာ စီးဆင္းသြားၿပီး ပူလာေသာအခါ၌ grade 40 က အင္ဂ်င္ကို ပြန္းစားမႈမ်ားမျဖစ္ေအာင္ ထပ္မံကာကြယ္ေပးမည္ျဖစ္သည္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ၌ ေရတိုင္ကီပါေသာ အင္ဂ်င္မ်ားအတြက္ 10w-40 ဆီမ်ိဳးကို အသုံးျပဳသင့္သည္။ မိမိအရပ္ေဒသ အပူခ်ိန္အလိုက္ ေရြးခ်ယ္ဝယ္ယူတတ္လိမ့္မည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ပါသည္။

(၄)

မိမိဆိုင္ကယ္ႏွင့္ သင့္ေလ်ာ္ေသာအင္ဂ်င္ဝိုင္ကို မေရြးခ်ယ္တတ္က အကုန္မလွ ျဖစ္တတ္ေသာ္လည္း အေမရိကန္ အေျခစိုက္ ေရနံဆိုင္ရာ အဖြဲ႕ျဖစ္ေသာ API ၏ service class သတ္မွတ္ေပးထားခ်က္မ်ားကို သိရွိပါက သင့္အတြက္ အကုန္လွ၍ အရေတာ္ေနမည္ျဖစ္သည္။

ဓာတ္ဆီအင္ဂ်င္(spark ignition engine)မ်ားအတြက္ SA,SJ, SM, SN,SP စသည္ျဖင့္ လာ၍ ဗူးခြံမ်ား၌ API SN စသည္ျဖင့္ ေရးေပးထားသည္။ class ျမင့္ေလ ေကာင္းေလျဖစ္ၿပီး service class အလိုက္ အသုံးျပဳႏိုင္ေသာ ယာဥ္မ်ားကို ပုံ၌ ၾကည့္ရႈႏိုင္သည္။

ဒီဇယ္အင္ဂ်င္(compression engine)မ်ားအတြက္ကိုေတာ့ C ျဖင့္လာ၍ API CA, CJ စသည္ျဖင့္လာသည္။ ဆိုင္ကယ္အင္ဝိုင္ဝယ္သည္ကို API C ေပးပါက သင့္ကိုဂ်င္းထည့္ေနမွန္း သိပါေလ။

(၅)

SAE ႏွင့္ API ၾကည့္တတ္ေသာ္ အင္ဂ်င္ဝိုင္ေရြးခ်ယ္မႈအတြက္ မ်ားစြာအေထာက္အကူျဖစ္ေသာ္လည္း ဂ်ပန္အေျခစိုက္ ေရြးလ်ားစက္မ်ားဆိုင္ရာ စံအဆင့္သတ္မွတ္အဖြဲ႕ျဖစ္ေသာ JASO ၏ service class မ်ားကို သိပါက ပို၍ တိက်စြာ ေရြးခ်ယ္ဝယ္ယူႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။ ဆိုင္ကယ္မ်ားအတြက္ JASO MA, MA1, MA2, MB တို႔ရွိၿပီး

၁။ အင္ဂ်င္ ဂီယာေဘာက္သပ္သပ္ဆီအတြက္ JASO MA

၂။ အင္ဂ်င္ ဂီယာေဘာက္အတြဲလိုက္ ႐ိုး႐ိုးအတြက္ JASO MA1

၃။ ေက်ာက္ဇကာပါေသာ အင္ဂ်င္ဂီယာေဘာက္ အတြဲလိုက္အတြက္ JASO MA2

4။ scooter (auto) မ်ားအတြက္ JASO MB ဟု ခြဲျခားသတ္မွတ္ထားသည္။

က်ေနာ္တို႔ ႏိုင္ငံသူ ႏိုင္ငံသားအားလုံး အင္ဂ်င္ဝိုင္ ဂ်င္းထည့္ခံရျခင္းမွ ကင္းေဝးၾက၍ မိမိတို႔ ယာဥ္မ်ားကို သက္တမ္းရွည္ၾကာစြာ အသုံးျပဳႏိုင္ၾကပါေစ။

photo Credit

ေလ့လာႏိုင္ေသာ link မ်ား

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2549691691843667/

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2546983505447819/

https://www.facebook.com/844278189051701/posts/2539378316208338/

https://www.facebook.com/yangon.c.thu.5/videos/162851468261488/